FILTERKarussellАрхивТехно

Виртуална разходка из “костницата за самолети” в Тъксън Аризона

AMARC  (Aerospace Maintenance and Regeneration Center) e място известно и като “костницата за самолети” – военни машини свалени от активна служба и долетели тук в очакване на своето преоборудване, консервиране… или разрушаване в Тъксън Аризона.

Благодарение на фотографите Франк Коцалчек/Frank Kocalcheck, Роджър Смит/Roger Smith, Ян Абът/Ian Abbot и Клементс Вестърс/Clements Vasters, с помощта също на “мрежата” както и на нашият личен архив – ние, от FilterDigest подбрахме някои интересни кадри прилагайки кратко описание за машините очакващи своята съдба (и добавихме такива, показващи същите тези метални птици във времето на тяхната активна служба).
Приятно гледане:

F-14 Tomcat
5732770696_b761aaa792_b
F-14 Tomcat – активен, основно палубен изтребител. Един от най-успешните самолети с променлива геометрия на крилото въобще създавани, на въоръжение от 1974г – официално “пенсиониран” през 2006 от Морската Пехота, Флота, ВВС и Армията на САЩ в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr 2877601986_bee93a615c_b
F-14 Tomcat в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Roger Smith / Flickr

F14 Tomcat (Котаракът) в полет:

F4 Phantom:
5732776826_9890bff776_b
F4 Phantom – активно използван изтребител въведен в експлоатация от 1960г, произвеждан до 1981 – машината е свалена от въоръжение в САЩ през 1996г, в Израел през 2004г, Германия – 2014г. Единична цена към 1965г. – $2,5млн. В “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr
5732233615_20fd54056d_b
Строени и в очакване на съдбата си Фнтоми (F4 Phantoms) в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr

F4 Phantom в полет:

 

A10 Warthog:
5732774184_b493d3ab12_b
A10 Warthog – щурмови самолет, първи полет 1972г, представен официално през 1977г, произвеждан до 1984г, все още на служба в различни армейски части. Единична цена на употребяван към 1998г – $11,8млн. В “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr 16324822792_3700c4939a_k
A-10 в очакване. “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Clements Vasters / Flickr

A10 Warthog в полет:

 

F-111 Raven:
5732228211_8c30d2b9bb_b
F111 (известен и като “Гарвана”) – многоцелеви, многофункционален тежък свръхзвуков самолет създаден и използван като бомбардировач, разузнавателен, за радио-смущения, и активна радио електронна борба) за периода от официалното му представяне – 1967г (първи полет през 1964г). Свален от официална служба през 2010г. Единична цена $10,3млн за 1973г. В Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr
F111 Raven (Гарванът) в действие:

 

B-1 Bomber:

5732778952_95ef7ce40b_b
B-1 Bomber – стратегически свръхзвуков бомбардировач. Първи полет – 23 Декември 1973г., официално представен през октомври 1986г., все още на въоръжение в състава Стратегическата Авиация. Единична цена за 1998г – $283млн. Тук, в процес на разглобяване в “Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr
В-1 в полет…

 

KC-135:
5732778278_64390f0db6_b
KC- 135 -e танкер построен на базата на Боинг 707. В “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr
KC- 135 в полет…

 

F-16:
5732768622_71f15f3a7a_b
F-16 – строени пред Ц130 Херкулес в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Frank Kocalcheck / Flickr
F-16 в полет…

 

USMC R4D-8 / C-117:16201599668_b1de2112d4_k
USMC R4D-8 / C-117, (военен вариант на безсмъртната “Дакота”) Снимката е направена в Davis-Monthan AFB, May 1996. Ian Abbot / Flickr

16203002409_c271750c31_k
USMC R4D-8 / C-117, Davis-Monthan AFB, May 1996. Ian Abbot / Flickr

4448348480_c92301fcaf_o
USMC R4D-8 / C-117. Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – SearchNet Media / Flickr

16163362068_11847d4632_k
USMC R4D-8 / C-117. Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – Ian Abbott / Flickr

USMC R4D-8 / C-117 в действие:

Boeing YAL -1:
10752358354_0a8006107b_k

Първият и… последен Boeing YAL -1 – единственият прототип на летящо лазерно оръдие (използващ за база В747-4оо) в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – KamrenB Photography / Flickr
Машината в полет…

F106A:
15915482276_677fc64f2b_k
F106A – един от изпитателните прототипи на прехващач с “делта крило”. Първи полет – декември 1956, официално представяне през 1959, свален от въоръжение през 1988, използван от НАСА до 1998г. Единична цена – $4,7млн (1973г). Снимката е направена през 1996 в Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – Ian Abbott / Flickr
F106A в полет…

B-52:
15834401421_ce2135b45e_k
B-52 – Стратегически бомбардировач. Първи полет – април 1952г. Официално представен – 1955. Единична цена за 1998г – $53,4млн. Все още в активна служба при ВВС на САЩ и в НАСА. Снимката е направена през 1996 в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Ian Abbott / Flickr

15752137406_f3b3566991_k
B-52G в процес на разглобяване в “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – Ian Abbott / Flickr

B-52 в действие…

C 130 Hercules:
16299419126_63dcfef2a7_k
Lockheed C-130 Hercules – военнотранспортен многоцелеви самолет. Първи полет и представяне – 1954г., произвежда се и днес. Официално на служба. с произведени до момента повече от 2500 екземпляра в различни вариации. Единична цена – $30.1млн. В “Aerospace Maintenance and Regeneration Center” (AMARC) – автор Clements Vasters / Flickr
Херкулес в действие:

Lockheed C-5 Galaxy:16326260245_e7da989f95_k
Lockheed C-5 Galaxy – стратегически военно-транспортен свръхтежък самолет. Първи полет – юни 1968г., официално представен през юни 1970г, все още в активна служба. Единична цена – $168млн (1987г). В Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) – Clements Vasters / Flickr
Lockheed C-5 Galaxy в действие…


Явор Парлапански за FilterDigest

CC BY 4.0 This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Previous post

За "Ръкописът", литературните агенти и писането. Разговор с писателя Нинко Кирилов.

Next post

Да уловиш момента!

Борис Григоров

No Comment

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.